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2017年6月，国家发展改革委、工业和信息化部联合发布了《关于完善汽车投资项目管理的意见》（发改产业〔2017〕1055号），该文件进一步明确：《汽车产业发展政策》对新建中外合资轿车企业投资项目核准和中外合资企业数目的规定仅适用于传统燃油汽车，新建中外合资纯电动乘用车企业投资项目按照《新建纯电动乘用车企业管理规定》办理核准。

“今天，在新长征路上，我们要战胜来自国内外的各种重大风险挑战，夺取中国特色社会主义新胜利，依然要靠全党全国人民坚定的理想信念和坚强的革命意志……”打开时间的维度，党的十八大以来，习近平总书记这些考察活动和重要讲话所蕴含的强烈使命和历史担当，一脉相承、一以贯之。

首先，滴滴方面的三家公司北京小桔科技公司、滴滴公司和北京运达科技公司，在网约车和顺风车的开发、运营方面扮演的角色不同。诉讼中一些原告对此掌握不全面，滴滴方面经常指出对方起诉的被告主体不适格。对于交通事故发生时的车辆运营状态，滴滴方面一直比较重视。比如，如果事故发生时，滴滴司机未接单或者乘客已下车，滴滴方面会明确指出此非网约车运营状态，平台不可能承担责任。

杜特尔特的“病情”一度让舆论哗然。菲律宾国民熟知，总统的“病史”丰富，包括背伤、偏头痛、脉管炎和食道疾病，去年甚至还传出身患“癌症”。有一段时间，杜特尔特曾缺席多个重要活动安排，更是加深了舆论对他健康状况的猜疑。今年年初一份调研显示，对总统身体状况感到忧虑的菲律宾民众比例高达66%。

今年以来，A股市场持续震荡调整，让不少投资者操碎了心，但上述四家外资私募“大佬们”对此却表现从容淡定。以下为上证报小编与四大外资私募巨头的热议内容，看看他们是如何看待A股的机会与挑战。当然，由于这些全球知名外资私募“大佬们”的行踪极为低调神秘，小编也私下悄悄为小伙伴们打听了“大佬们”在进驻国内市场后的举动。

2014年之后，星石就将重点放在类别选择上，而几乎不再做仓位选择了，长期来看，这套体系是行之有效的。例如，2016年星石提出从成长转向价值，将行业和类别适当向消费股倾斜。当前，星石又坚定看好科技类成长股，因此行业和类别适当集中在科技股上。“这套系统化的操作流程已经基本完成。”江晖说，“但是，在细节上还要不断地精雕细琢，其中关键的难点是如何结合价值选股和行业优化、类别优化的关系，以及赋予哪方面更大的权重。”