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本报北京1月17日电（记者刘志强）“2018年央企经济运行总体平稳，质量效益稳步提升，稳中有进、进中提质的态势更加巩固。”在17日举办的国新办发布会上，国资委秘书长、新闻发言人彭华岗介绍。收入利润快速增长，2018年中央企业累计实现营业收入29.1万亿元；实现利润总额1.7万亿元，创历史最好水平，同比增16.7%。

过去12个月，MSCI亚洲（日本除外）指数升24.3%，跑赢欧洲、美国和大多数其他新兴市场。“我们认为在没有重大全球性危机的情况下，亚洲股市将在今年下半年持续向好。亚洲企业盈利仍处于增长的周期，至少在未来12个月仍将持续。同时，从估值水平而言，亚洲股市的平均市盈率和市账率分别为14.8倍、1.7倍，均接近其长期平均水平。”富达国际亚太区（日本除外）股票市场首席投资总监TimothyOrchard6月7日在香港记者会表示。

然而这样的考量在现实中是否可行呢？美国大学KOGOD商学院曾制定过一项指数，叫做“2016美国制造汽车指数”，该指数评估了在美国销售的汽车在美国制造的部分，将利润率、劳动力、研发场地等七大因素纳入考虑，以衡量在美国卖出一辆汽车究竟能够给美国经济带来多大益处。《每日经济新闻》记者查阅该研报发现，在受调查的样本中，没有任何一辆车是全部的美国制造，排名第一的是美国品牌别克昂科雷，有90%的部分为美国国内生产。

苹果（AAPL）受到关注。此前有媒体报道称该公司强烈批评了其供应商。上周，苹果iPhone的主要供货商Qorvo（QRVO）、Lumentum Holdings（LITE）以及Japan Display（JNNDF）等普遍重挫。谷歌（GOOG）威胁关闭欧盟谷歌新闻。目前谷歌正与欧盟就使用新闻内容征收“链接税”的计划四处游说，谷歌新闻高管表示不排除在欧盟国家关闭谷歌新闻的可能性。

由于目前燃料电池行业尚处于商业化初期，从事燃料电池车型开发和销售的厂商相对较少，因此，公司的客户集中度较高。以2018年公司的发动机系统收入为例，公司来自前五大客户的收入占比高达95.59%，说明公司对大客户存在很大程度上的依赖。公司近3年来第4季度确认的收入占比分别为90.64%、96.30%和80.71%，占比较高，由此可见，公司收入呈现出季节性波动的特征。

四是着力推动扩大深市规模，支持交易所增强直接融资功能。引导会员扎实做好IPO和地方债发行承销工作，全年向深交所输送48家新上市公司，地方债发行规模同比增长4.5倍，同时，积极支持上市公司通过并购重组实现资源优化整合和产业转型升级，多渠道扩大直接融资比重，不断提升服务实体经济能力。