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下调吉利汽车评级的机构不约而同地提到库存问题，而这也正是拖累公司持续发展的根本原因。财报显示，2018年上半年，吉利汽车应收账款及票据为248亿元（不包括其他应收款），相比去年同期骤增73.4%，远高于同期业绩增速；应付账款从去年同期223亿元一举达到了299亿元，大幅上升34%，占营业收入五成以上，在主流自主品牌中占比最高，且是上汽集团的两倍。

需求方面，钢厂的高炉开工率和铁水产量近期延续之前的上升势头，唐山地区本月的限产力度基本持平于11月下旬，无进一步升级，下游整体开工较为积极。当前钢厂在利润较高的情况下对铁矿补库较为积极，进口烧结库存重回1600万吨上方，高品矿的追逐再度升温，造成卡粉溢价再度走强。上周日均疏港量进一步上升至313万吨的高位，即便外矿到港量出现明显增加但港口库存依旧延续之前的下降趋势。从近期钢厂库存，港口库存以及疏港情况来看，钢厂对原料端的冬储已经开启，春节前铁矿石需求端都将维持坚挺。而下游成材方面，近期虽然开始出现累库，但当前总体库存量仍处于近几年较低位置，而当前成材的价格水平对于冬储来说并不具备吸引力，预计节后整体库存量仍难有明显积累。考虑到明年一季度下游地产和基建开工大概率仍将维持高位，钢厂在今年冬储不足的情况下很有可能提前进入旺季的高开工模式，05合约的需求端将有较强支撑。

长安福特的表现也不容乐观。长安汽车发布的销售数据显示，7月长安福特共销售新车1.8万辆，同比减少24.49%；今年1-7月，长安福特累计销量仅为9.32万辆，较去年同期的25万辆同比下滑62.94%。为了挽救下滑局面，日前长安福特同步上市包括全新福克斯ACTIVE、全新金牛座和新锐界ST/ST Line三款新车。“这三款新车的推出，意味着福特在中国市场开启战略反攻。”据福特汽车（中国）全国销售服务机构总裁杨嵩透露，长安福特今年下半年，将会有更多新车推向市场。

据《曼谷邮报》报道，泰国当地旅游界人士在事故发生后联名请求泰国总理，能针对47名中国游客的遇难以书面形式发布“官方悼念”。中国游客除了在短期旅行中消费助长泰国经济之外，还有一些人被泰国的阳光沙滩海岸吸引，选择在泰国置业。据《曼谷商报》去年7月报道，泰国知名房地产开发商尚思瑞称，外国购房者贡献越来越大，中国人是“主力军”。

《华尔街日报》有关报道断章取义、漏洞百出，缺乏事实和证据支撑。作为一家国际主流媒体，《华尔街日报》发表如此不负责任的报道，水准令人堪忧。非洲国家最知道自己想要什么，也最关心自身利益和安全，并不需要其他人操心。任何恶意抹黑中国、蓄意挑拨中非合作的图谋都注定是徒劳的。

来源：公司年报国金证券在上述研报中表示，新兴AI企业比部分安防上市企业要更早推出智能安防产品，且在技术方面更领先。但AI需要通过数据进行机器学习，AI企业没有数据支撑；大型安防上市企业尽管早已提出结合深度学习、AI技术的策略，且拥有大数据和综合指挥平台优势，但大部分在2017下半年才真正推出智能安防产品。这也就形成了资源与技术不能很好地匹配，有资源的手里缺AI技术，而AI产品难以规模化应用。