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作为面向国际市场公开招标的高铁项目，新马高铁有些一波三折。今年5月，马来西亚新任总理马哈蒂尔在接受采访时表示，新政府将取消已筹建多年的新加坡至马来西亚首都吉隆坡的高铁项目（新马高铁），而此项目是前总理纳吉布在其任内最后时期与新加坡政府达成的一项旗舰合作项目。 不过，在近日接受采访时马哈蒂尔又表示“不是取消”， 而是新马高铁“费用过高”，称将推迟直到金钱方面有余力。

减税之外减税虽然是营改增和增值税改革一揽子新政最易被关注的方面，但改革还有更多深层次的目标。“减税绝不是唯一目标，打通抵扣链条、优化产业结构、增强税负中性等，更是营改增的改革初心。”上述财政部相关人士对记者表示。除了税负的变化，营改增究竟给企业带来了哪些更深远的实际影响？

国内煤炭供应环比减少36万吨/天据鄂尔多斯煤炭网，最近几天，国内煤炭产量数据披露，进口煤政策也逐步明晰，鄂尔多斯煤炭网认为短期内供应充足，但到高峰期仍有可能供应不足。根据国家统计局公布的数据，2018年10月份全国原煤产量30513万吨，同比增长8%，环比下降0.29%。同比增幅加大的主要原因是去年同期产量比较低，而环比产量下降的原因还是受安全及环保因素影响。鄂尔多斯煤炭网注意到，如果从全国日均原煤产量看，9月份全国日均原煤产量达到1020万吨，而在10月份受多起煤矿矿难影响，全国日均原煤产量降到了984万吨，环比9月份每天的产量减少了36万吨。如果算上进口煤，10月份整个市场的日均供应量在1060万吨左右，在电厂日耗不高的情况下供应比较宽松。

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有趣的是，截至目前，华夏科技成长股票还是亏损的。该基金成立于2019年3月5日，截至4月18日收盘，单位净值为0.9988。与之相比，上证指数从3月5日开盘价3019.88点涨至4月18日收盘的3270.88点，涨幅达8.31%。指数大涨的背景下，华夏科技成长股票居然还亏损了，投研能力之差可见一斑。

而当前的种种现象不过是金融凛冬的开始。其实，这次金融产能大衰退，不过是告诉人们，金融是有门槛的。并不是所有的人，随便什么样的专业和素养都可以搞投资搞金融。五年以前，大资管元年、互联网金融元年、双创元年，刚毕业的大学生、从没做过金融的各行各业，都扎堆做金融。一些国企和地方平台，也竞相成立各种财务公司、投资公司。把金融和信用行业当作一种纸面会计，左右借贷就能实现资产负债表的大扩张。然后吃信用利差和期限利差，以及货币政策的预期差，不过是央妈心软的钱，却没有将真正的资源配置到风险管理上。合规是一回事，不懂金融的内在规律是另一回事。总之看上去好像是一场特别不严肃的事情。所以金融去产能是必须的，谁都知道这样下去根本无法持续。今年的形势异常，可能还只是个开始。