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@听涛亭：停特斯拉边上真是倒了血霉。部分来源：澎湃新闻2019年4月18日上午9：00，中国人民大学重阳金融研究院执行院长王文受邀参加中国美国商会（AmCham China）举办的“2019年政府事务年会暨《美国企业在中国白皮书》发布会”，并作为特邀嘉宾在白皮书发布环节参与了专题研讨。以下为王文院长研讨发言内容整理：

真荒唐！在这破玩意儿被批准给学生读之前，就没有人查阅审核一下吗？@AGirlOfHerWords：can you send me all pics of the cover？ let‘s see if we can legally get them to stop this。 this is ’how to be a killer 101“

不过总体而言，贸易战、地缘政治动荡和英国“脱欧”正在引发对中期看法的重大调整。Z/Yen执行主席Michael Mainelli表示：“GFCI排名靠前的金融中心竞争非常激烈。伦敦仍然排名第二，但有迹象表明，亚洲和其他欧洲金融中心表现强势。政策不确定性、英国‘脱欧’、贸易战和地缘政治动荡正导致金融中心的表现出现更大的波动性。”

3）进口增速回升。3月我国进口同比回升至14.4%。3月进口集成电路数量和金额同比分别大增12.4%和43.3%，是进口回升的最大贡献。而大宗商品中，3月我国对原油（0.6%）、铁矿石（-10.2%）和铜（2.1%）进口数量同比较2月大幅回落，反映3月商品库存较高以及节后复工不旺，金额上，进口原油（19.1%）、铁矿石（-19.3%）和铜（20.4%）增速也继续放缓。

此前2008年修订后的中长期铁路规划目标是，2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上。但是到了2016年的中长期铁路规划修订版本，提出的目标是，2020年全国铁路营业里程达到15万公里，铁路里程目标增加快了3万公里。而2016年修订后的中长期规划目标是，力争到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右。考虑到2020年的目标在2019年会提前完成，2025年目标有调整是肯定的，2035年的目标也会有更新。

此外，双方还同意，力帆股份有权出资且车和家同意接受力帆股份出资参与车和家最近一轮融资，融资金额、融资价格根据届时与其他交易方共同协商确定。代工合法仍高价购买资质由于难以在首款车量产交付之前获取发改委审批的新建纯电动生产资质，为了抢占时间窗口期，新造车企业主要选择两种方式来加快产品推出的进程：一是和传统车企合作代工生产，二是通过收购有资质的“壳”企业来获取资质。