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此次《通知》提出，要着力解决督查检查考核过多过频、过度留痕的问题，并明确强化结果导向，坚决纠正机械式做法。事实上，去年10月，中办即发布《关于统筹规范督查检查考核工作的通知》。对于重“痕”不重“绩”、留“迹”不留“心”的形式主义问题，多地亮出实招。

在滴滴后期提出的方案中，有4亿资金来自于软银，某种意义上，腾讯会把这一举动解读为阿里的入局。滴滴和阿里在对ofo的投资上深度纠缠，推给滴滴某种程度上就是推给阿里。3月，王晓峰加快了自救的脚步。“我感觉他3月份更忙了，似乎每天都在见投资人，在找钱，有时候回复我微信都是凌晨好几点钟了，说刚刚见完什么基金的人，我觉得他不用睡觉的。他找钱的欲望更迫切了。”上述投资人回忆说。

再来看备受关注的全球贸易摩擦。自“二战”以来，和平发展是全球的普遍共识，在此共识的背景下，全球经济经历了快速发展。然而，特朗普总统在联大发表演讲阐述自己的执政理念时，不断表示“美国将尽最大可能追求美国的国家利益”，这有可能带来国际政治关系的转变：和平发展的共识逐渐瓦解，各主要经济体各自追求自身利益最大化，国际局势动荡加剧。

在李彦宏的诸多AI愿景中，有关无人车“量产”是最受质疑的。不过，二季度，李彦宏把这个“吹牛”给兑现了。L4级自动驾驶迷你巴士——阿波龙的量产下线成为二季度百度AI商业化最大的亮点。据了解，首批100辆巴士即将前往北京、雄安、深圳、武汉等展开商业化运营，并将联合金龙客车、软银集团旗下自动驾驶公司SBDrive将阿波龙销往日本。此外，Apollo与新石器联合打造的无人作业车也量产下线。

滴滴试图强力控制ofo，这并不假。在去年7月，滴滴高级副总裁付强、财务人员入驻ofo，就意味着滴滴已经在实质上介入了对ofo的管理。私下，大家谈论ofo是“成也滴滴、败也滴滴”。当年，正是因为滴滴战略投资入局ofo，放弃自己做共享单车这项与自己极其紧密的业务，推动一波投资人站队ofo，帮助ofo成为了两强之一。滴滴这么做，是希望ofo为自己的战略服务，而不是来颠覆自己的。

摩根资产管理每个季度会都会对全球经济做一个问卷调查，最新一季的调查结果显示：受访的权益基金经理在未来一到两年或者更长时间，对中国的机会是非常关心的。关键的来源在于，中国是全球第二大经济体，也是全球第二大的股票市场，已经大到所有的全球投资者都不能忽视。我前两天和摩根资产管理的同事聊天，他跟我讲了为什么不能不重视中国市场的一个观点：中国市场一天的交易量等于全球其他另外九个市场的交易量。目前，他们仍然觉得中国市场是大到全球所有投资者都不能忽视的市场。