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该公司表示，超过40万的客户正在等待购买Model 3，且每人支付了1000美元的押金。还有许多预付定金的顾客正在等待更便宜的基本车型。库存本身就是特斯拉面临的一个问题。该公司报告说，几乎生产的所有汽车都在销售，每个季度，生产的数量都接近于交付数量或运输数量。

【增发配售】东亚银行（00023）10月12日溢价2.69%发行3786.8万股代息股份港铁公司（00066）10月12日溢价2.14%发行3234.9万股代息股份【票据发债】紫金矿业（02899）拟发行15亿元公司债券 可超额配售不超过30亿元

随着事件的继续，还有一些值得一看的消息。这些停放的汽车真的只反映了交付问题吗？马斯克最近承认，公司在向客户运送汽车方面遇到了困难，称特斯拉正处于“交付物流地狱”。他将此问题归咎于全国范围内用于运送汽车的卡车十分短缺。斯坦菲尔资本（Stanphyl Capital）的管理合伙人马克·斯皮格尔（Mark B． Spiegel）表示：“这种说法完全是胡说八道，快速搜索一下就能发现大量的汽车运输能力。也许是特斯拉没有足够的现金来支付这些费用。” 斯坦菲尔资本是特斯拉的大空头，马克·斯皮格尔也经常在推特上评论特斯拉和马斯克。

于是，大量服务消费需求流向了国外。许多中国消费者愿意飞去韩国割个双眼皮，远赴日本只为“压马路”逛吃，原因很简单：这类成熟周到的服务体验，既然国内买不到，只好用脚来投票。购房贷款支出挤压消费尽管中国民众收入在增加，但除了日常消费之外，大家需要操心和花钱的事儿还有不少。

此前上交所表示，在受理发行上市申请后，上交所将按照科创板试点注册制改革的要求，坚持以信息披露为核心，针对招股说明书存在的突出问题，通过一轮或多轮问询，督促发行人说清楚、讲明白，努力问出一个真公司。鉴于科创板定位“三个面向”：面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求。科技创新的成色自然也是关注重点。证券时报·e公司记者从每家公司选取了包括核心技术等在内的2-3个“问询与答复”供读者参考：

海尔生物表示，疫苗安全业务是报告期内重要的主营业务之一，公司共计18个型号的相关产品获得世界卫生组织PQS认证，是最早通过认证的国产品牌。此外，公司还参与了世界卫生组织（WHO）太阳能疫苗冰箱的标准制定；是联合国儿童基金会、世界卫生组织的长期合作供应商。基于在疫苗安全存储领域所掌握的国际领先技术，公司于2017年取得了联合国儿童基金会项目和印度卫生部项目的直销订单。