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虽然进行了培训体制改革，但海航的教练机有些落后于时代。原计划海航古老的初教-6教练机将被初教-7取代，但目前后者应该已被取消，诞生于1956年的初教-6还将继续服役很长时间。目前海航最重要的高教机是教练-9H，该机是歼教-7的重大改进型，具有全新的前机身和两侧进气道设计，并安装了双三角翼和现代化综合航电设备和驾驶舱。但该机仍使用老式涡喷-13F发动机和机械式飞行控制系统，无法模拟三代机的飞行特性。

电销误导：关键信息需心中有数人身保险电话销售，是消费者购买保险产品的重要渠道之一。在电话销售过程中，消费者与销售人员通过语音进行交流，电话销售人员对保险产品的情况介绍，对于保险消费者决定是否购买保险产品至关重要。据银保监会通报，监管机构在“亮剑行动”专项检查中发现，某人身保险公司在电话销售过程中存在夸大保险责任，如宣称保险产品“没有任何免赔，没有任何门槛，花多少，公司给咱们报多少”；对与保险业务相关的法律、法规、政策作虚假宣传，如宣称“监管机构已统一发文，今后保险费率要上调”等误导宣传行为。

值得注意的是，现在增加缓冲将有助于保护经济：既可以创造财政空间、在经济衰退时支持经济活动，又可以降低全球金融环境突然收紧时出现融资困难的风险。一般来说，各国应让自动稳定器（即税收和支出，它们与产出和就业同步变动）充分发挥作用，同时努力确保赤字和债务进入稳定的下行通道，以实现中期目标。

招股书显示，作为高科技公司，华兴源创持续增加研发投入。公司2016年度、2017年度和2018年度的研发费用分别为4771.98万元、9350.78万元、1.39亿元。截至2018年12月31日，公司共有研发人员400人，占员工总数的比重为41.88%。

在上市公司股东依法行使权利时，频频出现不和谐的现象，主要源于以下原因：一是大股东手握足够的话语权，因此对中小股东缺乏应有的尊重。比如股东大会存在登记难的问题，不让中小股东发言，或拒绝回答中小股东的质询。二是很多中小股东只是热衷于博取股票差价，对上市公司的经营、治理等漠不关心，不参会、不发言、不投票的现象比较普遍，自己不珍惜属于自己的权利，进一步助长了某些上市公司的傲慢态度。

波司登在香港暂停交易，停牌前大跌25%；盘中一度大跌逾28%，创上市以来最大跌幅。此前，沽空机构博力达思对波司登发布沽空报告，称其在公开市场欺诈，夸大收入及盈利，不披露关联交易等。专家观点：华盛证券高级分析师 Louis 表示，美国经济增长自2009年6月开始，刚好拾年。如能继续到7月份，就可以打破自1991年至2001年的最长周期。唯近日多项经济数据已反映出，美国经济正逐步放缓。亦有投资者忧虑将步入衰退。本星期将聚焦在日本举行的大型会议及联储局主席鲍威尔在周三晚，就本土经济前景及货币政策发表演说。市场继续研究其言论，以追踪减息次数或去向。而周五的经济数据也是减息去向的参考资料之一。