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抹不去的痛而今，吴玉龙找到了家，而更多被拐孩子的寻找，以及人贩子的抓捕工作，或许还有很长的路要走。上世纪90年代前后，对于吴玉龙的家乡，四川省古蔺县金星乡（作者注：后更名为皇华镇）来说，是一个贩卖人口猖獗的年份。金星乡与贵州接壤，苗、汉两族人杂居于此，在过去，如果去趟县城，每次要花20多小时往返，这个边陲小村乃至整个古蔺县都是全国拐卖妇女儿童的重灾区。据媒体报道，仅2000年1月至4月，古蔺全县就有98名拐卖妇女儿童犯罪嫌疑人被抓。
所以目前来看，京东物流做的这部分加法暂时帮不上它什么大忙。在接受虎嗅采访时，彭程分析认为，京东物流的问题是没有找到下一个增长空间。市场上的“坑”都被占满了，唯一的增量是大票快递，但市场空间很小了。“今年一季度大家（物流公司）都没有什么增长，都在寻找增量。”彭程说，“京东的难点是，它目前的饭碗很稳固，但是想要去抢别人的市场，再加上要自建全网，这两方面都不容易实现，靠自营烧钱去做，机会不是很多。”
年轻人对完美人设的追求，实质上是自我身份认同的问题。给自己的形象加上不同的标签，也代表着他们不同的价值取向。奥地利人本主义心理学先驱、个体心理学创始人阿尔弗雷德·阿德勒提出过有关“自我”的理论。他认为，人其实是由三个自我叠加构成的。处在第一位的，是自己想在别人心中塑造的自我，这就等同于人设，这种自我并不是本真的自我，而是一种社会性的自我，其价值在于塑造一种包装了的、虚拟的形象。
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“京东商城现在是一个大变革时代。”在特殊时期被推到台前的京东商城CEO徐雷曾如此定义道。徐雷此时被视为京东的“二号人物”，在外界看来意味深长——京东的“当权派”被打倒了，刘强东终究还是选择“老人”留在身边，替还不方便公开露面的他传递京东的意志。但所有的变革都非一日之功，何况对一家“久病成疾”的公司。
为进一步提升产品销量，改善经营状况，众泰汽车曾在2019年初制定了产品线优化、产品配置优化等系列调整措施，但由于汽车行业整体下行，及部分车型停产缺车的原因，上述应对措施并未取得明显效果。在营业收入和营业利润均有明显下滑的情况下，众泰汽车拟在2018年商誉减值3.2亿元的基础上，再次计提商誉减值60亿元。本次商誉减值后，众泰汽车在2019年的净利润将出现大幅下滑，同比下滑850%以上。
