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类似的，有很多人理解的消费升级就是LV/GUCCI之类，看到海澜之家森马甚至是美斯特邦威消费上升就认为是降级，但是如果对于此前去批发市场或者北京动物园服装市场淘衣服的消费者来说，去商场买一件森马或者美邦，也许也得狠狠心。那么不考虑相对论原理，怎么衡量中国老百姓到底是“升级”了消费“还是降级了？
汽车领域清理“僵尸企业”的话题并非近两年才被关注，这一话题与汽车业的结构性产能过剩交织在一起，在过去近十年间不断被提起。虽然2012年工业和信息化部就发布了《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》，决定在汽车行业建立落后企业退出机制。但这一机制的落地和执行过程绵长而艰难。第一批和第二批退出名单分别经过了长达两年和三年的“挽救期”后才进入执行期。
另外，美国牛奶和奶牛游说团体多年来也对印度特殊的进口规则表示不满。印度要求生产乳制品的动物从未食用过任何含有“反刍动物的内脏和血粉”，且在交涉过程中，印度表示该立场不可谈判。最终，美国于2018年4月启动对印度普惠制市场准入资格的审查，而2018年12月底印度突然宣布修改该国电子商务市场规则。
美国亿万富翁、银河数字资本管理公司创始人兼CEO迈克尔-诺沃格拉茨（Michael Novogratz）周四表示，做空特斯拉股票让他赚了一个“黑眼圈”，因为该公司近期股价飙升，速度几乎堪比比特币泡沫时。诺沃格拉茨表示：“我太自大了，想在一个泡沫的顶部刺穿它，结果得到了一个黑眼圈。”
陈雳表示，一方面在增量空间有限的情况下，资本引入一定会挤占一定的现有市场份额，另一方面，境内券商能够借此机会更深入了解海外机构人员管理、产品开发、风险控制的机会。结合当前业绩分化、强者恒强的行业趋势，外资开放必然会加速这一分化态势——规模券商继续提高主动管理的能力，而规模相对较小的券商则感受到来自内资和外资的双重夹击。
股神巴菲特与摩根大通CEO戴蒙去年曾呼吁上市公司停止发布季度业绩展望报告。而特斯拉创始人马斯克也对外表示，季度报告扭曲了公司决策的模式，令他们做出一些对季度有效，但长期并不正确的决定，这正是他一度希望将特斯拉私有化的原因之一。当仍在亏损的互联网公司一头扎进“目光短浅”的证券市场，错误的时间遇上错误的钱，悲剧就发生了。
