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2017丝绸之路国际汽车拉力赛（Silk Way Rally）暨中国越野拉力赛（CGR）于北京时间7月21日结束了第13赛段的争夺，标致-道达尔车队的老将彼得汉塞尔以1分39秒的领先优势携手队友德普雷包揽赛段前两名。北京汽车越野世家车队的克里斯蒂安排在第三名，他的队友鹿丙龙当天以第四名的成绩领跑中国车手。
对此，携程表示，携程绝不存在任何“大数据杀熟”行为，但在复盘陈先生订单时发现，2月26日发布的新版本中在机票预订程序中存在Bug。发现该问题后，携程已于3月10日23时紧急修复了此Bug，目前用户在预订机票过程中，将不会再遇到这样的问题。携程方面表示，经过初步统计，该Bug只会影响到票量紧张情况下的少部分用户，约1300名左右，涉及成交订单约100个。携程将逐一主动与客户联系，承担用户因此产生的损失。
吴泽来也持同样的看法，她表示，目前智能催收机器人的应用场景还十分有限，基本局限于逾期3天以内的催收，而该阶段即便是人工催收，也是比较温和的以提醒为主的催收，基本不存在暴力催收的问题。解决暴力催收的问题不能完全依赖于金融科技或智能催收技术，还需要监管政策的完善、催收行业从业人员的规范培训以及借款人信用教育等多方面合力推动。其次，金融科技是一把“双刃剑”，如果催收人员使用催收机器人曝借款人通讯录，那金融科技就可能加剧暴力催收。因此，不管是从当前的应用场景来看，还是从金融科技赋能催收行业来看，金融科技目前还不能真正改变“暴力催收”的问题。
最重要的一点是天花板低，UPS（联合包裹）这种百年老店在20年以前，本土快递业务就已经达到189亿美元收入的天花板，此后20年CAGR复合增长率为3.9%，是个永续增长的状态。把UPS作为顺丰的模板，综合与灯塔国的人口数量（4.3：1），以及GDP代表的经济实力（0.67：1），我认为顺丰收入的天花板应该为UPS的2.88倍，即544亿美元。
这是欧盟一位农业部长对欧洲农业发展方向的憧憬，且并非科幻式的想象——在大洋另一端的美国，这样的农业生产方式已经成为现实。大豆的难题，是中国农业现代化所面临的困难中典型的案例。在现代化的历程中，有着数千年历史的中国农业，已经落在现代化的后面，“农业是我们现代化的最后一块短板，没有农业的现代化，就没有国家的现代化。现在，到了补短板的时候了。”王涛说。
8月6日，爆料国泰航空员工蓄意泄漏警队航班信息，而国泰未进行有效处理。……8月9日，中国民航局终于重拳出击，对国泰航空发出重大航空安全风险警示，并明确提出三点要求：一是自2019年8月10日零时起，对所有参与和支持非法游行示威、暴力冲击活动，以及有过过激行为的人员，立即停止其执飞内地航班或执行与内地航空运输活动相关的一切职务活动；
