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中国西电：控股股东计划增持公司1.2亿-2亿元中国西电公告，控股股东中国西电集团2018年12月25日增持公司股份151.67万股，占公司总股本的0.03%，中国西电集团计划自2018年12月25日起未来6个月内，继续增持公司股票，增持金额为1.2-2亿元（包含本次增持金额）。

美国佛罗里达州的国际水下洞穴救援组织地区负责人艾德·索伦森称，潜水方式是“极其危险和冒险的”。他认为，这应当是“不到万不得已时的最后选择”。“在这里面潜水和大多数人想象中的很不一样，这是在泥水里潜水，可能有急流，毫无方向感。”一位救援顾问帕特（Pat Moret）说道，“你会分不清楚上下左右。”帕特称，这里的地质条件复杂，尤其是孩子们都不会游泳，要想通过狭窄的通道，还要和各种困难及复杂的情形作斗争，是最后才会选择的逃生方案。

业绩承诺不达标、商誉减值、遭遇合同诈骗——上市公司并购重组频现“后遗症”经济日报·中国经济网记者 温济聪今年以来，过去发生过大规模并购的上市公司陆续出现各种问题，值得警惕。在并购实施后，由于标的资产和企业自有资产存在利益不一致或管理不匹配等问题，导致协同效应不达预期，暴露出各种经营风险

责任编辑：梁斌 SF055他通过电子邮件表示，如果脱欧时间推迟到12月或者1月份，对于英镑将是不利的。英国首相发言人说，英国政府不排除短期推迟脱欧的可能性。分析师称，“约翰逊也有可能召集大选，如果举行选举，对英镑可能有利，因为民意调查显示他将重新获得议会多数席位”。“拥有多数席位意味着脱欧协议在议会通过的可能性将变得更高”。

除了投保，车主需要出险理赔，也容易吃“哑巴亏”。不同于按照补贴前的价格进行投保，理赔时保险公司会按照补贴后的价格进行赔付。保险公司方面人士大多表示，如此设置也是出于实际考虑，新能源汽车发生事故的频率较高，零配件及工时费价格要比传统的燃油汽车更贵。

当时他表示，前往被困少年所在地的泰国海军海豹突击队潜水员们还没有回来，暂无法报告里面情形。从被困地点出来，大概需要花费6个小时。雨水仍在流进洞穴内，纳隆萨称，救援人员仍在做排水工作，将控制洞穴内水位高度，以保证被困人员的安全。排水的同时，他们还派了部分医生和护士前往检查被困者的健康状况。“如果医生认为，他们的身体状况足够好，能够被带出来，那么他们将被带出洞穴。”他说，目前仍不清楚，何时才能将这13人救出。