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中国联通研究院院长张云勇此前接受新京报采访时表示，由于5G使用较高的频率，预计5G站点密度至少为4G的1.5倍，网络投资约为4G的两三倍、将超过2万亿元，运营商面临一定的资金压力。全球在探寻一种模式，通过合作分成的方式，鼓励一些有积极性的民营企业来共建共享共运营。建网不要追求一步到位，优先建设有应用场景、需求特别旺盛的，循序渐进发展。

第二是焦点战术，聚焦区域，例如聚焦某个特定的区域抑或特定的经销商和产品。第三是从费用上精耕。公司费用管理，以前都是直接交由经销商，而现在的费用是由厂家直接管理，投放的费用从经销商向消费者转移，把费用投放到消费者身上。“精耕之后，是打造模式。”赵锐称，“一个可复制的成功的营销必须要有自己的模式，在临沂，公司针对消费者推动了三个模式，一是大王俱乐部模式：核心管理控价、动销、卡位、铺市四为一体；二是餐饮平价模式，主要是让利消费者；三是追求铺货率，启用配送商模式。”

过渡期延长至2020年底 之后如何规范资管行业发展？张媛：整个资管新规之下的细则的解读，我们已经聊得很充分了，但是这是一个过渡期，虽然过渡期延长到2020年了，因此我想请问，过渡期之后呢？那会变成什么样呢？张珺：其实是这样，在这一系列组合拳里面，要释放给市场的核心要控制金融风险，把杠杆降下来，所以我刚才说有弹性有底线，比如防嵌套是底线，实际上在这个过程里面如果到2020年，我们迅速或者合理地或者有效地把金融风险控制在一个合适的笼子里，以及我们的杠杆降到合理的一个倍率，我觉得更严苛的政策也不太可能在下一个阶段推出来，重要的是让整个市场自治，以及让整个市场多元的产品，以及多元的投资人在这个池子里面都有各自存活的余地，我觉得还有一个非常好的状态。

分析人士表示，公司始终倡导“双智”战略，通过对智能制造的持续投入，公司已实现软件、数据驱动的全价值链运营。同时，放权和业绩导向的考评和激励制度能够为公司的高效运营奠定基础。作为行业领导者，随着公司产品力、渠道力以及组织效率的进一步提高，维持“推荐”评级。

2018年8月28日，滴滴创始人程维、总裁柳青联名道歉，宣布顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线。“问题在我们自己身上。好胜心盖过了初心，狂奔的发展模式早已种下隐患。内部体系提升跟不上规模扩张。”2018年9月，程维发布公开信称，成立安全指挥部，程维任组长，柳青任副组长，“All in 安全。”

事实上，公司营收和应收应付猛涨，以及毛利下滑的原因，正与此相关。由于公司产品单一，而逆变器生产行业又是一个充分竞争的行业，公司在开拓国内外市场时，不得不对价格作出适当的牺牲，这是公司产品“量增价跌”的核心原因所在。招股说明书表示，随着市场竞争不断加剧，公司如要保证销售规模快速增长、提高市场地位，需要不断研发出高附加值产品，提升产品品质及性价比，增强市场开拓及服务客户能力。