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开拓新能源蓝海中国客车在欧洲的十年试水，通过良好的服务和运营让挑剔的欧洲客户对中国制造有了印象改观。但是在汽车领域的竞争中，是否拥有真正领先的技术，才是站稳欧洲市场的根本。比亚迪即是其中最典型的一个代表，从2011年开始推出电动巴士开始，比亚迪一跃成为异军突起的客车品牌，这得益于新能源汽车的发展。“八年前，比亚迪首次参展比利时客车博览会，也是当时唯一一家携纯电动大巴参展的企业。多年来，我们一直在做‘证明题’，如今纯电动出行潮流已经势不可挡。”比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏表示。

中国社会科学院金融研究所法与金融研究室副主任尹振涛认为，随着金融行业，尤其是互联网金融的快速发展，普通人借款的范围更广、途径更多，使得债务催收行业存在的一些问题逐渐暴露出来。《法制日报》记者以“催收”为关键词在某大型信用查询网站搜索，发现有不少公司提供此项服务。与此同时，暴力催收问题日益引起社会关注。

但或许也不用那么悲观。依旧是SARS的先例。依据国家旅游局公布的资料，6月非典疫情结束后，第二个月旅游行业便出现报复性增长，8月数据恢复到与上年持平水平，之后的第一个旅游黄金周“十一”长假，中国旅游业各项指标创出历史新高，旅游人数、旅游总收入同比增长11.5%和13.07%。

美国银行美林证券分析师周一将波音的评级从“买入”下调至“中性”，称737 MAX的延迟时间可能超过此前预期，估计会有6-9个月的中断，此前预计是3-6个月。Canaccord Genuity分析师Ken Herbert在一份报告中表示，现在最乐观估计737 MAX停飞将至少持续到2019年7月，每月减产至42架意味着对其项目、股票和长期前景的更大不确定性。

摩根士丹利日前将中国股票由中性调升为增持，建议买入中国股票作为此次全球疫情爆发后的对冲资产。国际资管巨头景顺资产近日发表研报，建议买入中国股票以及在中国有大量收入敞口的全球股票。国盛证券策略团队发表研报预测称，短期内海外投资者聚焦中国疫情防控的卓有成效及逆周期调节的持续加码，A股有望成为全球资金避险港。

居民消费自2016年以来温和下行，目前下行节奏有所加快。原因有三：一是过去数年的股市、互联网金融的波动，使居民金融资产增/保值难度加大；二是居民收入增长和就业状况以及对未来的预期，使居民消费行为发生调整；三是人们逐渐对购房购车和通讯消费等大项支出缺乏热情。在投资大致平稳、外贸局势纷乱之际，消费对经济增长的贡献逾半壁江山，其基础性作用不可小觑。