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众所周知，2019年的这份经济成绩单，来之不易。单边主义和贸易保护主义的兴起，增加了外部环境的复杂性和不可预期性。在美国引领下，全球主要经济体纷纷采取宽松货币政策的方式以刺激经济增长。而中国仍然保持了足够的战略定力，只实施了小幅下调MLF等工具利率、采取定向降准、大幅降税减费、积极磋商减少贸易摩擦等措施，就确保了经济继续保持稳中向好的发展节奏。由此，也为2020年乃至更长时期里经济的行稳致远，赢得了政策空间。

宋佐军表示，银保合作逐渐走向深入。当前银保的合作正走向新阶段，这个阶段的主题就是变革。此外，他总结到，有五个方面的因素正在影响和悄然改变银保的业务发展。第一是经济转型的机遇。从服务实体经济实需角度看，金融是实体经济的血脉，需要银行业与保险业回归本源，发挥各自优势、资源整合互补，承载重要的使命。随着城镇化加快，现在城镇化率接近60%，改革开放40年，老百姓过上了好日子，财富随之积累，日益增长的美好生活需要，越来越需要保险和银行服务。老龄化也在加剧，现在每年新增老龄人口超过1000万，预计到2050年达到人口的三分之一以上，但是目前市场供给缺口大，专业化不足，养老保险产品成长空间巨大。从健康角度，健康中国战略正在持续推进，人民的健康需要需要政府和市场各方协同发力，商业健康保险作为其中最活跃的市场因素，也是将来推动健康中国战略的重要工具。

你知道我们怎么吃饭么？一般不会在休息区吃饭，太耽误时间了。比方说，快到省界收费站的时候——因为省界收费站车多么，有卖盒饭的。我们有卖盒饭的微信，就先告诉他们要什么样的盒饭，先给他微信转账过去。然后过收费站的时候，车也不停，直接递到车上。司机俩人，一人先吃，然后呢，车都不停，挂着空挡，在直道的时候，速度慢一点的时候——其实也不慢，80左右吧，两个司机就在驾驶楼把位置换过来。

人有自然属性和社会属性。社会属性，拿你来说，你上班呢，对于你的老板，你是职员；下班和同事吃饭，你是朋友；回到家，你是儿子，是丈夫，是父亲。卡车司机呢，一年绝大多数时间在车上，一个司机开车，另一个睡觉。不回家，不社交，社会属性几乎丧失。包括多位司机觉得“半个人”确是他们的生活写照。和开大巴还能狂刷微信的某些大巴司机不同，所有需要社交和“肝”的游戏，都不适合工作繁重、碎片化时间稀少的卡车司机。这导致卡车司机平时社交机会不多，和他们交流最多的，是在集散地拉货时见到的工友。

此外，由于企业不缴纳消费税，消费税产生的增值税也同样无需缴纳。这项支出汽油和柴油分别为337.6元/吨和225.76元/吨。由此计算，消费税及其附加费用占汽油和柴油出厂价的比例分别为31.5%和24.9%。经实地考察，2018年初，山东地区不带票油品与带票油品之间的价差为：汽油1000元/吨左右、柴油600元/吨左右；7月16日，记者实地调查了解到，不带票油品与带票油品之间的价差已拉开至汽油1700元/吨左右，柴油800元/吨左右，且仍处于上升状态。

责任编辑：张建利天弘基金：市场压力有所缓和 短期有望持续反弹短期来看市场压力或有所缓和迎来反弹。不过反弹并不意味反转，长期来看目前A股市场仍处于估值低位，但这也意味着较强的安全边际，即向下空间已经有限，但要想向上吃掉涨幅空间还需要有盈利上的突破。