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在小布什执政期间，美国曾退出联合国人权理事会，直到2009年才重返该理事会。美国的再次退出，又一次调低了世界对美国政府作为的认知下限。同样，特朗普宣布退出《巴黎协定》也有“先例”可循。2001年3月，小布什刚上任不久，就以“减少温室气体排放会影响美国经济发展”和“发展中国家也应该承担减排义务”为由，宣布单方面退出由克林顿政府签署的全球气候协定《京都议定书》。

改革开放以来，我国公路建设取得了较快的发展，经过30多年的快速发展，我国的高速公路总里程数已超越美国，成为世界第一大国。公路建设的发展极大地推动了物流业和旅游业的发展，在地区经济发展中起到了重要的作用。此次供征求意见的“一法两条例”，以推进供给侧结构性改革为主线，基于“用路者付费、差别化负担”的理念，创新收费公路制度，促进收费公路控规模、调结构、降成本、防风险、强监管、优服务，使公路事业的发展能够进一步起到推动经济和满足民众出行需求的积极作用。

环球时报：美重启贸易战，中国坚决反击坦然应对国际锐评：美方反复无常，中方洞若观火，同等反制！中国日报：贸易战遭本国农民抨击 特朗普“天下为敌”不得人心央视财经：美对我发起贸易战 中国坚决反对有力回击！央视新闻：美方一意孤行 必将损人害己环球时报社评：中国打的是对美贸易自卫反击战

全球化发展到今天，任何一个懂得市场规律、明了世界大势的大国领导人，都不可能做出对中国这个全球第二大经济体关上大门的荒唐行为，更何况在商海沉浮数十年、深懂“交易艺术”的特朗普总统。所以，在白宫貌似失去理性的声明背后，其实是遭到中方强硬反击后的恼羞成怒、面对美国股市因贸易战下跌的恐慌、备战中期选举的焦虑，以及无法啃下中国“硬骨头”而难以推进全球贸易战的气急败坏。所以，玩弄不断加码的数字游戏，继续向中方极限施压，以示强来博取选票，就成为特朗普无奈而又必然的选择。

#微博辟谣#[辟谣：车检提前是假]新华社记者29日向公安部交通管理局核实，交管部门未出台2019年1月1日实施的车辆年检制度，请机动车所有人按法定检验周期及时验车，切勿信谣传谣。（记者王茜）责任编辑：桂强行情回顾：今日沪铜减仓上行，cu1903合约交投区间为46810-47680元/吨，尾盘收于47430元/吨，日上涨1.43%。外盘方面，截至15：21，3个月伦铜报5935.50美元/吨，日下跌0.01%，其下方支撑位关注5900.0美元/吨。

（三）不一样的国开债1、国开债vs国债：同享主权评级，但国开收益率更高在前文中我们已经提到，国开行境外发行债券的信用评级享受主权级评级，与国债相同。但国开债收益率一直高于国债。过去五年，国开债与国债十年期利差平均为63bps，一年期利差平均为55bps。2018年1月下旬以来，国开债与国债收益率进入下行通道，利差收紧，当前十年期利差已收窄至接近30bps。