嫩草嫩

行政处罚决定书显示，2016年12月3日，金瓜子公司与乐视网信息技术（北京）股份有限公司签订《乐视网广告交易平台网络广告发布协议》，广告费总金额为1250万元。上述广告是一个时长约15秒钟的视频广告，主要内容为“创办一年、成交量就已遥遥领先”。经金瓜子公司确认，上述广告中“创办一年”的起止时间为2015年8月至2016年7月，同时承诺此时间段内瓜子二手车成交量为85874辆。

8月1日，日本外相河野太郎与韩国外长康京和在泰国曼谷举行会谈，双方态度依旧强硬。韩国外交部高官在日韩外长会后表示，日方的立场没有变化，韩日之间存在明显的意见分歧。这场无休无止的贸易争端何时结束尚未可知，但其后续影响已经显现。韩国产业通商资源部8月1日公布数据显示，因日韩贸易摩擦，韩国7月出口额同比减少11%至461.4亿美元，连续8个月下跌。其中，韩国半导体出口大减28.1%；日方则因贸易限制，输往韩国的半导体和显示器原材料出口几乎跌至零。

同时，因为客户群体相对单一，中小型供应商的资金链更为紧张。随着传言出现又被否认，尽调团队的悄然离场带来一些希望。但更为迫切的是，重组时间遥遥不见结果，成为一种漫长的撕扯，已逐渐关乎企业生死。今年初，王亚与同样被拖欠款项的供应商组成了一个群组，内部互相告知进展，并对欠款情况进行汇总。王亚作为其中一个牵头统计方，对群组内被拖欠款项进行统计发现，有63名供应商被拖欠款项金额在2000万元以下，有24名供应商被拖欠款项在2000万元以上。整合来看，当前群组中被拖欠款项就达30亿。而未获确认的外界信息则传言，金立对供应商的欠款金额达上百亿。

（小风）长期以来，重型直升机一直都是中国军队和民间极其欠缺的一种飞机，在10年前的汶川大地震中，国内民航和俄罗斯紧急状况部的米-26“光环”重型直升机，在唐家山堰塞湖抢险过程中发挥了巨大的作用，不过我军现在并没有装备这种重型直升机，但在历史上，我军曾短暂装备过米-26的上一代产品——米-6“吊钩”重型直升机，它的运载能力，比我军现役的所有运输直升机还大，而且是在服役40年后才公开的。

这项工程自2014年年底开工到现在，管理者、建设者、设计者有关各方共同努力，推动工程建设。到目前为止，刚才我已经讲到，已经总体基本建成，具体讲，大兴机场的四条跑道已经全部贯通，航站楼全面进入装修和机电安装的阶段，东航和南航基地项目的五大功能区全部实现主体结构封顶，部分项目已经实现了封围。空管提前实现了西塔台的结构封顶，飞行区空管设备的安装已经全面展开，航油管线近期也将全线贯通，所以大兴机场的工程建设和运营筹备工作已经进入到冲刺阶段。大家知道，1月22号大兴机场开展了首次校验飞行，2月24号完成了所有校飞科目，比原计划提前了19天，这也标志着大兴国际机场建设进入到了中后期的阶段。机场从建设向开航全面准备转变，下一步的目标是6月30号竣工，9月30号前投入运营，现在有关当局正在紧盯着这两个时间节点，科学管控、全力以赴，确保大兴机场按期顺利投入运行。

在7月与供应商的沟通过程中，金立方面曾表态，在今年9月底前想办法筹措6000万应急基金，帮助碰到生存困难的经营性债权人。不过在8月中旬跟供应商的再次沟通中，何大兵表示并未获得相关授权，而此时，董事长刘立荣早已不常驻深圳总部。这似乎成为一个死结。大型供应商如前所述，早早通过法院冻结了金立的相关账户，且冻结金额远在欠款金额之上，刘立荣甚至公开表达过对此的不满。而作为中小型供应商，反应流程偏慢，即使王亚和刘萍所在公司已诉诸法律，但至今没有获得宣判。