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蔚来汽车的持续“内部优化”，一度被外界定义为资金运转出现困难所致。“这是蔚来汽车发展到一定阶段，必须要做的事情。”李斌告诉记者，在2019年1月初，蔚来就提出开始进入到“资格赛”阶段，这一阶段，蔚来要做的事是保证自己活下去，把每分钱都花在刀刃上，确保有参赛的资格。
有媒体报道，永安财险表示，下季度公司拟采取的改善措施包括：加快业务发展步伐，增加经营活动现金流入，通过巩固车险业务，大力发展非车险业务等措施实现业务正增长，深化投资能力建设，保持行业领先水平，继续优化投研体系，试行投研一体化管理等。4月30日，将是保险公司对外公布2017年度业绩报告的大限。永安财险真实的年报财务数据研究如何，智慧君与诸位一样，很是关注。但愿不要再曝出财务数据造假一说。也期待永安财险在新的一年里，“永远安好！”
对于这件闹得沸沸扬扬的奇闻，有观点认为，这只是庞青年的吸金骗局。全国燃料电池及液流电池标委会副秘书长卢琛钰在朋友圈写道，“所谓‘水氢发动机’，是青年汽车炒作出来的，它的原理是镁粉和水反应制造氢，抄袭了广东合即得能源科技有限公司向华博士提出的‘水氢’概念。鉴于青年汽车的骗补黑历史，此次所谓南阳下线，估计属于资本运作的无良炒作。”
7月26日，中国人民银行发布了《金融控股公司监督管理试行办法（征求意见稿）》（下称《办法》），针对金融控股公司规范发展向社会征求意见。《办法》内容共分为七章、五十六条，包括监管范围、市场准入、设立程序、股东资质等重点问题；并明确定义，金融控股公司是指依法设立，对两个或两个以上不同类型金融机构拥有实质控制权，自身仅开展股权投资管理、不直接从事商业性经营活动的有限责任公司或者股份有限公司。
近期，苏格兰“脱英”已加快步伐，但遭到了英国工党和保守党的反对。11月1日，斯特金表示，她将在大选后立即寻求向英国议会提交赋予独立公投权利的行政令（section 30 order）。但工党领袖科尔宾立马对此进行了回击，称工党不支持苏格兰独立，也不认为另一次公投是“必要”或“可取”的。
作为一家只有五年造车经验的企业，蔚来汽车在2019年已完成从“组队集训”向“资格赛”阶段的过渡。接下来，随着第三款量产车型EC6的亮相，蔚来汽车开始演绎属于它的“2020”。2019年12月28日晚间，蔚来汽车一年一度的狂欢日——“NIO Day2019”在深圳湾体育中心春茧体育馆举行。与前两年的NIO Day不同，2019年的NIO Day让蔚来车主深度参与，并由他们来把控整个活动流程。李斌笑着说：“我能不能露脸，什么时候露脸，都不是我们能决定。”
