日夏希粟

紧接着的7月，互金整治领导小组和网贷整治领导小组联合召开网络借贷风险专项整治工作座谈会，提及专项整治工作按照“成熟一家、纳入一家”的原则，将整改基本合格机构纳入监管试点。对于从“备案试点”到“监管试点”的变化，彼时有平台负责人向《财经》记者坦言，对于平台来说，无论是“监管试点”还是“备案试点”，差别没有太大，只要进入试点名单，就说明当下无需清退相关业务，也算是在背景上得到加持。但对监管而言，“监管试点”可留下一定的容错空间，“备案”一说就像给了平台一个准身份，如果平台出现问题，会让监管陷入是否担责的尴尬境地。

因此，我们认为行业龙头企业未来一段时间将会明显跑赢行业平均表现。既然要将收益率拉长，未来大家在考虑推荐或者行业配置核心资产的时候，龙头企业估值应给予适当溢价。五矿证券研究所所长葛军随着全球政治经济的发展和中国经济的增长动能发生变化，核心资产概念以及它的范围也会相应出现转移。

根据2018年的新能源汽车补贴标准，电动车补贴的多少直接与能量密度挂钩。要想获得更高的补贴，乘用车电池系统能量密度需达到160Wh/kg。而2019年的补贴政策，由于新能源汽车获得的补贴多少，直接影响到其市场竞争力。整车企业对于高能量密度有了更大的需求，头部电池企业由于研发实力更强能够更快跟上趋势，但一些研发技术并不强的电池企业为了不被市场淘汰，也只能“赶鸭子上架”。

而过度“自由发展”导致的结果就是，监管将来在给“自由”时一定会更加审慎。“2018年8月下发的108条合规检查问题清单，主要是以合规为主，但并不意味着你不违规、不合法，监管就会让你拿到一个合规的金融身份。接下来监管出台的标准只会更严，如果平台觉得执行标准太高，只能选择退出。”上述接近地方监管的知情人士表示。

“我们小区从国庆节开始就撤桶了。”一位家住白云区的广州居民告诉21世纪经济报道记者，他们小区是定时定点投放垃圾的试点。在各地积极推行垃圾分类的同时，如何降低不断上升的垃圾清运量？奖励还是惩罚2018年，北京的垃圾清运量再次增长，平均每天要清运2.67万吨生活垃圾。如果用2吨的垃圾车进行清运，需要1.34万辆才能全部运走。

随着下游钢材现实利润和预期利润同步压缩，“金九银十”旺季过后，黑色产业链利润收缩的预期进一步增强，而钢厂对该预期的反馈转化为向上游挤压利润。从成材实际利润来看，螺纹钢目前在300元/吨左右，热卷在100元/吨下方，实际利润收缩明显，并有进一步压缩的可能。